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APLUS COMPLETE BIKE

ARESBIKES 1番人気のプロダクトは、やはりAPLUS COMPLETE BIKEです。今回は、判りやすくAPLUSの魅力をご紹介致します。

数年前までは考えられなかったスペックで、通常販売価格54000円と言うリーズナブルな価格で高いスペックを実現したエントリーBMXの決定版。

今回は4月中旬頃入荷予定の2019年モデルのAPLUS IVORY GREENを参考にご紹介させて頂きます。先ず最初に重要なジオメトリーです。FLATLAND BMXは、STREET BMXより小さく開発されています。理由は、軽量でコンパクトな方がバイクをコントロールし易いからです。APLUSのTop Tubeの長さは18.5inch(470mm)、Rear Center 12.5inch(317mm)、Head Angle 75°です。通常のストリートBMXよりかなりコンパクトに設計されてる事が特徴です。競技を行う上での対応身長は、150cm~180cmです。

FLATLAND BMXと、STREET BMXで良く勘違いされるのがギア比率です。基本的に本格的な FREESTYLE BMXの主流サイズは、25T×9Tと言うサイズです。これは、トリックをする上でフロントギア比が大きいとFLATLANDでは、リアトリック時に干渉してトリックが、やりにくい事。ストリートではフロントギアが大きいと障害物(縁石や、パークのコーピングなど)に当たりやすくなる為、街乗りも快適に走れてトリックにも邪魔にならないサイズの25T×9Tが現在のベストサイズと成ってます。ですので、APLUSもストリートBMXと同じだけの走破性が在ります。

FREESTYLEでは、重要なジャイロローター。これが無いとブレーキを装備したままハンドルを回転させる事ができません。ヘリコプターのプロペラの仕組みを利用して開発されたパーツで、二又に分かれたワイヤーを、ベアリングが内臓されたローターに引っ掛けて、引く仕組みに成っています。そして、ステムは突き出し35mmと言うショートサイズの 強度の高い鋳物製造アルミニウム製ARESBIKES オリジナルステムが装備されてます。ハンドリングが、クイックでFLATLANDに適した最高のステムです。

重要なブレーキですがレバーには握り幅を調整するアジャストネジが装備されています。これにより、手が小さい女の方やKIDSにまで対応したセッティングに対応可能です。グリップを握ったまま、ブレーキが掛けれるセッティングはトリック時も街乗りでもかなり重要な要素です。

前ブレーキは、制動力が強力なU-ブレーキを装備。トリック時に重要な、強力なブレーキングを可能にします。街乗りでも、早い速度でも確実に止まれる重要なポイントです!

リアブレーキも、制動力の高いU-ブレーキを装備。前後のU-ブレーキは、最初のFLATLAND BMXでは最重要なポイントです。U-ブレーキは、左右にスプリングが内臓されていて左右独自で細かな強弱のセッティングが可能です。強度も高く構造もシンプルなので、BMX FRESTYLEでは絶対必要なブレーキとして定着しています。

ペダルは、小ぶりでグリップ力の高い身体に当たってもダメージを最小に抑えてくれるオリジナルロゴが光るプラスティックペダルを装備。軽量で、プロユーズのFLATLANDではもっとも評価の高いペダルです。

リアハブには、 ARESBIKESが独自に開発されたフリーコースターが装備されています。低価格な、フリーコースターでは9Tと言う小型のコグを採用する事が凄く難しい部分がポイントです。基本的に、BMXもどきの自転車には13T以上の大型のコグが採用されます。低コストですが、大型になる事で重量も重くなりギアの比率もフロントのスプロケットをかなり大きく設定しないと走るギア比には成りません。FLATLANDでも、リアルストリートでも標準装備が当たり前に成ったフリーコースターハブ。多くの方がAPLUSを、チョイスするもっとも重要なポイントの一つでも在ります。

そして、走る上でもトリックする上でも重要な要素となるもう一つのポイントにタイヤが存在します。APLUSには、FLATLANDではベストセラーと成ってる A-class Tire と同じパターンのオリジナルA-class TIREの台湾製が標準装備されています!ブロックパターンの低いスリックタイヤに近いパターンで無ければ、FLATな路面やスケートパークではタイヤがヨレて走りが曖昧に成ってしまいます。標準装備された、A-class TIREはバッチリなパフォーマンスをサポートしてくれます!

何度も、言いますが間違いないオススメのBMX完成車です!

最初に、GETするBMXは拘りのARESBIKESで決まりです。

 

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